12月29日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋建成通車。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋為鋼桁樑斜拉橋，主跨720米。圖為12月28日航拍的北盤江大橋，距江面高差565米。
12月29日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋建成通車。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋為鋼桁樑斜拉橋，主跨720米。圖為12月28日航拍的北盤江大橋，距江面高差565米。
12月29日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋建成通車。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋為鋼桁樑斜拉橋，主跨720米。圖為12月28日航拍的北盤江大橋，距江面高差565米。
12月29日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋建成通車。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋為鋼桁樑斜拉橋，主跨720米。圖為12月28日航拍的北盤江大橋，距江面高差565米。
12月29日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋建成通車。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋為鋼桁樑斜拉橋，主跨720米。圖為12月28日航拍的北盤江大橋，距江面高差565米。
12月29日，由貴州、雲南兩省合作共建的世界第一高橋——杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）高速公路北盤江大橋建成通車。北盤江大橋是杭瑞高速畢都段的控制性工程，位於雲南省和貴州省交界處，北盤江大橋橋面至江面高差達565米，超越之前世界第一高橋四渡河特大橋的560米，成為目前世界第一高橋，大橋主橋為鋼桁樑斜拉橋，主跨720米。圖為12月28日航拍的北盤江大橋，距江面高差565米。