停車位共享未來將逐步實現
41個應用系統24小時監測全市交通 共享單車或將控制總量
昨天，來自各行各業的市民代表、人大代表、政協委員和熱心公共事務的社會監督員等共30餘人走進北京市交通執行監測排程中心，深入瞭解綜合交通監測大資料背後的北京交通執行特徵與出行規律。座談環節，共享單車管理、停車管理、公交道連成環三大問題成為市民關注的焦點。市交通委主任周正宇表示，本市鼓勵規範共享單車管理指導意見近期將釋出，或將控制共享單車數量，同時，未來將逐步實現停車位共享。
昨天，交通執行監測排程中心超大顯示屏上顯示著早高峰的實時交通情況。
24小時監測北京交通
道路路況、地鐵擁擠度、共享單車實時監控……昨天是市交通委政務開放日，北京市交通執行監測排程中心的超大顯示屏上顯示著昨天早高峰的實時交通情況，參觀市民紛紛拿出手機拍照。
北京晨報記者看到，在綜合交通執行監測業務平臺的統領下，41個應用系統高速運轉、6000多項靜動態資料實時採集、60000多路視訊動態傳輸，24小時全天監測，織就了保障北京交通正常運轉的監測服務體系。
“大到分析交通執行規律、預測交通執行走勢、掌握路網總體執行動態；小到每條道路現在堵不堵、哪條路上正在佔道施工、大霧天氣哪條高速公路正在封路、現在哪個地鐵換乘通道擁擠，這些資訊平臺都會第一時間釋出。”市交通委一位負責人向現場市民介紹道。“原來，北京交通是這樣整體運轉起來的。”在現場的市民劉先生表示。
北京晨報記者瞭解到，近年來，市交通委持續推進以雲端計算、大資料為代表的“網際網路+”便捷交通系統建設，提升智慧交通建設管理水平。例如，打造一站式公眾出行服務平臺“北京交通”APP，20項交通服務資訊市民一觸即得；探索與網際網路出行平臺合作，推動多領域資料融合共享，如與高德公司合作，共享施工佔道、阻斷事件動態資訊及公路基礎資訊，提高了資訊釋出的速度與廣度；地面公交實時查詢服務，每天則為400餘萬名市民提供公交實時到站資訊。
將考慮控制共享單車總量
隨後的座談現場，不少市民代表對如今遍地開花的共享單車管理表示關心，周正宇表示，北京關於鼓勵規範共享單車管理的指導意見馬上就要出臺。他強調，共享單車是非常好的出行方式，問題在於管理，指導意見會要求企業規範經營行為，通過現代技術等將投放的車輛管理起來。
周正宇透露，目前，已有好幾個城市宣佈暫停共享單車投放，現在北京約有160萬輛共享單車、13家共享單車企業，北京的投放需要有一定數量控制。
未來將搭建停車資料平臺
此外，有市民提出，三環路公交道目前尚未連成環，導致公交車還不能完全地跑起來。對此，周正宇表示，三環路公交道還不連續，是因為要考慮社會車輛出入。“斷開的部分都是出入口，從目前來看，已經是公交道施劃的最大容量，我們會進一步探討，加強公交道連貫性，讓公交車行駛更順暢。京藏、京開等幾條放射線的公交專用道都設在內側車道，目前來看，公交道效率明顯較高。以京通快速為例，資料顯示，公交車的運載率是社會車輛的幾倍，真正體現公交優先、節能減排。”
此外，有市民對於剛剛釋出的北京停車資源普查結果及未來本市在停車管理上的一些舉措較為關注，周正宇表示，未來，本市300多萬個停車位的資料都將統一到一個平臺上，讓車位逐漸共享起來，實現更好的管理。
北京晨報記者 曹晶瑞 文並攝
原標題：北京停車位共享未來將逐步實現 41個系統監測交通